福生〜羽田50km、多摩川サイクリングロードをシェアサイクルで(前篇)

福生から、多摩川沿いに河口まで約50km。
2022年4月より西多摩・福生市でサービスを開始したハローサイクリング(HELLO CYCLING)で旅しました。
乗り捨て可能なシェアサイクルの機動力で、気軽に楽しめます。

全国で貸し出し・返却できる、ハローサイクリング

ハローサイクリングで、自転車旅はできるか?

スマホで予約・決済ができる、シェアサイクル。
複数の拠点で、自由に自転車を貸り、返却できるサービスです。
大手のハローサイクリング(HELLO CYCLING)では、全国4,000ヶ所以上(2022年6月現在)で自転車のレンタルが可能。

HELLO CYCLING Webサイトより引用

地域差はありますが、都区内は、かなり充実しています。
その勢いで、近隣のエリアも広げています。

利用にあたっては、アプリをダウンロード。
>iPhoneこちら >Androidはこちら
支払いはクレジットカード、PayPay残高払い、携帯電話会社のキャリア決済などが選べます。

ハローサイクリング(HELLO CYCLING)アプリの地図
HELLO CYCLING アプリ画面より引用

アプリ上に地図で、貸し出し場所(ステーション)を選び予約。
地域によって料金は異なりますが、基本130円/30分、1,800円/12時間です。

ハローサイクリングの良いところは、全国どこでも返却が可能なこと。
極端な話、東京で借りて京都で返しても良いのです。
つまり、ステーション間で、自転車旅が出来ます。

ハローサイクリング(HELLO CYCLING)福生駅東口地下ステーション
福生駅東口前のハローサイクリング

そのような中、東京都・福生市で、ハローサイクリングのサービスが始まりました。
元々、市の運営レンタサイクルを置き換えてのサービス開始です。
市が関与しているためか、駅前の一等地で借りられて便利。

福生といえば、横田飛行場が有名ですが…
多摩川サイクリングロード上流側・起点の、羽村にほど近い立地。
福生〜都区内間でレンタルすれば、サイクリングロードをほぼ完走できます。

多摩川サイクリングロード

自分の自転車だと、帰りも自転車で走行、結構大変ですよね。
多摩川サイクリングロードは片道・約50km、往復だと100km!
輪行という手もありますが…
自転車を分解や折りたたんで、公共機関に持ち込む輪行は、なんだかんだ大変。かさ張るし、重いし、慣れないとハードル高いです。

でも、乗り捨て可能なシェアサイクルならば、鉄道で帰れます!
また、疲れたら、近くで返せば良いから気軽です。

電動自転車なら、はたしてラクラクか?

ハローサイクリング(HELLO CYCLING)の電動アシスト自転車

ハローサイクリングは基本、電動アシスト自転車。電動だからラクラク、と言いたいところですが…
電動とはいえママチャリ、長距離走行に向いた自転車ではありません。
クロスバイクなどのスポーツ自転車とは、勝手が違います。
気負わず、疲れたら、近くで返却するつもりぐらいがちょうど良いですね。

ハローサイクリング(HELLO CYCLING)の電動アシスト自転車の変速ギア

今回レンタルした自転車は、3段変速。もっとも、坂道ではアシストされるから、ほとんど使いませんでしたが…

ハローサイクリング(HELLO CYCLING)の電動アシスト自転車の操作パネル

バッテリー残量はレンタル時に約80%。おおまかですが、予約時にアプリで事前確認できます。
なるべく、残量の多いのを借りたいですね。
ほぼエコモードで走行したら、多摩川サイクリングロードを完走時は残量20%程度、余裕でした。
季節によって、例えば寒い冬などは、多少、走行距離が短くなる可能性はあります。

ハローサイクリング(HELLO CYCLING)の電動アシスト自転車の、防犯登録

ちなみに防犯登録は、野方警察署。中野で購入した自転車かな?
さて、自転車のコンディションですが…
前輪ブレーキの音が、ウルサイ。周囲に気兼ねしてしまうくらい、音がなります。
原因は分かりかねますが、整備が課題ですね。

また、乗って気がついたのですが…
ママチャリ電動アシストって、やっぱり重い。取り回しにコツが入ります。
子供2人乗せて走るママは、凄いと実感しました。

福生から羽田まで、シャアサイクルで多摩川を旅する

多摩川サイクリングロードとは?

羽村の堰付近の玉川上水の桜並木
羽村の堰付近の玉川上水

多摩川サイクリングロードは、東京都・大田区〜羽村市を結ぶ、全長53kmの自転車道路です。
東京都都市整備局が「たまリバー50」として、整備しています。

山裾へ向かうのも、河口を目指すのも良し。
今回は、上流から河口まで走ってみました。
福生駅は131m、羽村の堰は125mの標高。多少ですが、河口へ向かう方が楽でしょう。

多摩川サイクリングロードは案内版等、比較的完備されています。
スマホの地図アプリ・GoogleMap等で確認すれば、よほどの方向音痴出ない限り、大丈夫。
迷ったら、とりあえず、多摩川近くの走行可能な道を目指せば、何とかなります。

福生から多摩川へ

ハローサイクリング(HELLO CYCLING)福生駅東口地下ステーション
福生駅東口地下入口

ハローサイクリングは、福生市内各駅前にステーションがあります。
今回は、福生駅東口・西友地下の駐輪場内で自転車をレンタル。
ハローサイクリングは24時間利用可が多いですが、こちらは4:30〜25:30のみの利用です。

多摩川サイクリングロード・福生市・永谷橋からの光景
永谷橋からの多摩川

福生駅から、JR青梅線を超え西へ。今回は永谷橋を起点に、多摩川沿いを走ります。
完全主義を目指すなら、羽村の堰まで上流に2kmほどですが…
ユル旅なので、今回は割愛します。
羽村の堰の詳細は、こちらで。

永谷橋から左岸(東岸)を走ります。
朝の早い内ならば、夏でも気持ち良いですね。

多摩サイクリングロード・福生市・多摩川橋
多摩川橋

多摩川橋を超えます。

多摩サイクリングロード・福生市・多摩川中央公園
多摩川中央公園

多摩川中央公園付近を通ります。

多摩サイクリングロード・福生市・多摩川中央公園

やや狭いですが、快適な道をノンビリと。

多摩サイクリングロード・福生市・JR五日市線・鉄橋
JR五日市線・鉄橋

JR五日市線をくぐります。

多摩サイクリングロード・福生市・桜並木の多摩川堤防
春の多摩川堤防

この近辺は、多摩川でも屈指の桜並木。春は絶景です!

多摩サイクリングロード・福生市からの、大岳山・展望

天気が良ければ、奥多摩・大岳山も見えます。大岳山の詳細はこちらで。

JR五日市線から少し走ると睦橋。五日市街道の橋です。

多摩サイクリングロード・福生市・曙橋
曙橋

睦橋から、多摩川河口までは、後編で。

インフォメーション

問い合わせ先

●東京都都市整備局
多摩川サイクリングロード(たまリバー50)の整備・ルートマップの配布
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/tamariver/

●ハローサイクリング(HELLO CYCLING)
https://www.hellocycling.jp
・アプリ >iPhone >Android

福生周辺のオススメスポット